Gia Công Phay & Tiện CNC Phụ Tùng Thiết Bị Phục Vụ Mặt Đất Sân Bay (GSE)

Dịch vụ gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay (Ground Support Equipment – GSE) và chế tạo các cụm chốt kéo xe kéo đẩy tàu bay (Towbar Pin), puly truyền động xe thang nâng khách, chốt hãm cọc đệm và ngõng moay-ơ xe chở container hành lý giữ vai trò huyết mạch quyết định đến an toàn vận hành phục vụ chuyến bay và tốc độ quay đầu tàu bay tại các cảng hàng không quốc tế.

Do phải trực tiếp chịu lực giật kéo hàng chục tấn từ các dòng máy bay thân rộng (Boeing 787, Airbus A350), vận hành liên tục ngoài trời dường như 24/7 dưới thời tiết nắng nóng, mưa bão ẩm ướt và hóa chất nhiên liệu Jet A-1, các linh kiện thiết bị GSE đòi hỏi độ bền kéo khổng lồ, khả năng chống mỏi kim loại vĩnh cửu và độ chính xác khớp nối tuyệt đối.

Tại Cơ Khí Lê Thịnh, chúng tôi tự hào mang đến giải pháp gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay chất lượng cao tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống quản lý chất lượng ngành hàng không AS9100D và ISO 9001.

Xưởng trang bị dàn máy tiện CNC mâm cặp khổ lớn, trung tâm phay CNC 3D 5 trục, lò tôi chân không cao tần và máy kiểm tra khuyết tật không phá hủy NDT. Lê Thịnh cam kết mang đến các sản phẩm phụ tùng GSE sắc nét, đạt dung sai vi mô ±0.003mm, phẳng lì sạch bavia 100%.

DANH MỤC GIA CÔNG PHỤ TÙNG THIẾT BỊ MẶT ĐẤT SÂN BAY TẠI LÊ THỊNH

Đáp ứng các tiêu chuẩn phục vụ sân bay khắt khe từ các công ty dịch vụ mặt đất hàng không B2B, công đoạn gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay tại Lê Thịnh triển khai các nhóm sản phẩm chiến lược:

Bảng thông số gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay

QUY TRÌNH KIỂM TRA NDT VÀ TÔI CHÂN KHÔNG TRONG GIA CÔNG PHỤ TÙNG THIẾT BỊ MẶT ĐẤT SÂN BAY

Chốt kéo tàu bay (Towbar Pin) nếu trong phôi thép tồn tại vi vết nứt ngầm do rèn đúc sẽ có nguy cơ gẫy đột ngột khi đang kéo xe đẩy máy bay 300 tấn, gây nguy cơ va chạm thảm họa. Do đó, công đoạn gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay tại Lê Thịnh áp dụng quy trình kiểm soát an toàn nghiêm ngặt:

• Kiểm tra hạt từ vi mô MPI (Magnetic Particle Inspection) & Siêu âm UT: Dò tìm 100% các vi vết nứt ngầm từ bên trong phôi thép SCM440 trước và sau khi gia công tiện phay.

• Tôi chân không áp suất khí Nitơ cao tần: Tạo độ cứng bề mặt 54 HRC chống mòn nhưng lõi chốt vẫn dẻo dai chịu lực giật va đập mà không bị gẫy giòn.

• Mạ Crom cứng bảo vệ độ dày 20µm (Hard Chrome Plating): Chống mài mòn ma sát xé và chống hoen gỉ vĩnh cửu trong môi trường ngoài trời.

TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT QUAN TRỌNG KHI GIA CÔNG PHỤ TÙNG THIẾT BỊ MẶT ĐẤT SÂN BAY

Linh kiện GSE nếu tiện bị lệch dung sai chốt sẽ làm rơ kẹt móc kéo, gây chậm trễ thời gian quay đầu chuyến bay.

Quý khách có thể tham khảo thêm quy chuẩn kỹ thuật tại Quy chuẩn thiết bị mặt đất sân bay tại Wikipedia. Để công đoạn gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay đạt độ bỉ bỉ tối đa, Lê Thịnh chú trọng:

• Doa lỗ chốt kẹp chuẩn dung sai ngõng H7 ±0.003mm: Đảm bảo chốt đút cắm vào móc kéo trôi chảy, ăn khít không rơ lắc.
• Phay vát sạch bavia toàn bộ các vệt gờ mép: Loại bỏ gờ sắc nhọn, an toàn tuyệt đối cho nhân viên mặt đất thao tác.
• Rà đo kiểm tra dung sai bằng máy CMM 3D: Kiểm soát 100% thông số bản vẽ thiết kế kỹ thuật.
• Phun sơn Epoxy mạ bảo vệ kho lưu trữ: Chống oxy hóa hoen gỉ vĩnh cửu trong quá trình niêm phong.

THẾ MẠNH DỊCH VỤ GIA CÔNG PHỤ TÙNG GSE TẠI CƠ KHÍ LÊ THỊNH

Cơ Khí Lê Thịnh là đối tác sản xuất phụ tùng thiết bị sân bay uy tín cho các đơn vị bảo dưỡng và dịch vụ mặt đất B2B tại Việt Nam.

Chúng tôi cung cấp đầy đủ hồ sơ chứng chỉ vật liệu thép SCM440/Inox 17-4PH CO/CQ và báo cáo kết quả kiểm định NDT không phá hủy.

• Trang bị máy tiện CNC mâm cặp lớn & Phay 5 trục: Gia công chính xác các chốt kéo và puly truyền động lớn.
• Nguồn phôi Thép SCM440, Inox 17-4PH dồi dào sẵn kho: Đảm bảo thời gian giao hàng gia công thay thế nhanh chóng.
• Đo kiểm dung sai CMM 3D phòng QC khắt khe: Kiểm soát 100% dung sai kích thước bản vẽ.
• Chi phí B2B cạnh tranh nhất: Nhập phôi trực tiếp, mang lại giá thành gia công phụ tùng thiết bị mặt đất sân bay tối ưu nhất.

QUY TRÌNH 5 BƯỚC THIẾT KẾ VÀ GIA CÔNG PHỤ TÙNG GSE SÂN BAY