Dịch vụ gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay (Maintenance, Repair, and Overhaul – MRO) và chế tạo các loại chốt chịu lực càng đáp (Landing Gear Pins), bạc lót ma sát trục xoay cánh tà, bu-lông chịu xé cao (High-Shear Fasteners) và cụm bích nối ống thủy lực chịu áp giữ vai trò xương sống giúp khôi phục khả năng vận hành an toàn tuyệt đối cho các dòng máy bay thương mại và quân sự.
Do phải vận hành ở điều kiện ứng suất kéo xé khổng lồ khi máy bay tiếp đất (Touchdown), chịu chênh lệch nhiệt độ môi trường khốc liệt từ -50°C đến +150°C và ma sát ăn mòn của hóa chất nhiên liệu, các chi tiết trong quá trình gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay bắt buộc phải được chế tạo từ các hợp kim Titan và Inox chịu lực hàng không, đạt độ đồng tâm ngõng trục tuyệt đối và sạch khuyết tật vi mô 100%.
Tại Cơ Khí Lê Thịnh, chúng tôi tự hào mang đến giải pháp gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay chất lượng cao tuân thủ nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng ngành hàng không quốc tế AS9100D và ISO 9001.
Xưởng trang bị mâm cặp tiện CNC đùn phôi Thụy Sĩ (Swiss Lathe 5 trục), trung tâm phay CNC 3D vi lượng, lò tôi nhiệt chân không áp suất cao và hệ thống kiểm tra NDT không phá hủy. Lê Thịnh cam kết mang đến giải pháp gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay sắc nét, đạt dung sai vi mô ±0.003mm, phẳng lì 100%.
DANH MỤC GIA CÔNG PHỤ TÙNG BẢO DƯỠNG TÀU BAY TẠI LÊ THỊNH
Đáp ứng các tiêu chuẩn thay thế phụ tùng khắt khe từ các trung tâm sửa chữa tàu bay MRO B2B, quy trình gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay tại Lê Thịnh làm chủ các nhóm sản phẩm chiến lược:
🔹 Gia Công Tiện CNC Chốt Trục Càng Đáp (Landing Gear Pins) Bằng Titanium Grade 5 & Inox 17-4PH
Gia công gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay tiện ngõng chốt chịu lực càng đáp bằng Titan Ti-6Al-4V hoặc Inox 17-4PH tôi chân không H900. Chốt chịu lực nén va đập va chấn khổng lồ khi hạ cánh, chống mòn xé mặt ngõng.
🔹 Tiện Phay CNC Bạc Lót Ma Sát Trục Xoay Cánh Tà (Flap Bushing) & Bu-Lông Chịu Xé Cao
Dịch vụ gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay chế tạo các bạc lót trục quay cánh tà, bu-lông ren mượt chịu lực xé ngang từ Inox 15-5PH. Bề mặt bạc lót mài láng Ra 0.2µm, giúp trục xoay cánh tà vận hành trôi chảy.
🔹 Phay CNC Đầu Bích Nối Đường Ống Thủy Lực Chịu Áp Khí Nén & Van Màng Tàu Bay
Phay tiện các rắc co Clamp kết nối nhanh, đầu nối ống dẫn dầu thủy lực từ Titan Grade 5 trong cỗ máy gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay. Đầu nối chịu áp suất nén 3.000 PSI, kín khí tuyệt đối không rò rỉ dầu bay.
Bảng thông số gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay
| Mác Vật Liệu Hàng Không | Độ Bền Kéo MPa & Tỷ Tỉ Trọng | Khả Năng Chống Mỏi & Kháng Ăn Mòn | Ứng Dụng Trong Bảo Dưỡng Tàu Bay MRO |
|---|---|---|---|
| Titanium Grade 5 (Ti-6Al-4V) | Độ bền kéo 950 MPa, tỷ trọng nhẹ bằng 60% thép | Chịu mỏi chu kỳ cao, kháng ăn mòn muối biển vĩnh cửu | Chốt càng đáp tàu bay, bu-lông kết cấu khung, bích thủy lực |
| Inox 17-4PH / SUS630 Tôi H900 | Độ bền kéo 1.100 MPa, độ cứng 40 – 44 HRC | Tôi hóa cứng tiết chất, chịu tải xé cắt ngang khổng lồ | Bạc lót ma sát càng đáp, chốt bản lề cánh tà, trục pít-tông |
| Inox 15-5PH / SUS632 Vac Melt | Độ bền kéo 1.050 MPa, độ dẻo dai va đập cực cao | Nấu chảy chân không VAR, triệt tiêu tạp chất phi kim | Gối đỡ trục cánh quạt động cơ, ngõng xoay bánh lái đuôi |
QUY TRÌNH TÔI CHÂN KHÔNG H900 VÀ KIỂM TRA NDT KHUYẾT TẬT TRONG GIA CÔNG PHỤ TÙNG BẢO DƯỠNG TÀU BAY
Linh kiện bảo dưỡng tàu bay nếu trong lõi kim loại tồn tại vi vết nứt sẽ có nguy cơ bị gẫy ngang dưới áp lực va đập khi hạ cánh, đe dọa an toàn tính mạng của hàng trăm hành khách. Do đó, công đoạn gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay tại Lê Thịnh tuân thủ nghiêm ngặt quy trình quản lý chất lượng khép kín:
• Xử lý nhiệt hóa cứng tiết chất Inox 17-4PH điều kiện H900: Nung tôi chân không ở 480°C trong 1 giờ rồi làm nguội nhanh bằng khí Nitơ áp lực, giúp kim loại đạt độ bền kéo tối đa 1.100 MPa.
• Kiểm tra hạt từ vi mô MPI & Thẩm thấu huỳnh quang FPI: Dò tìm 100% các vết nứt bề mặt và khuyết tật ngầm dưới lớp da kim loại trước khi niêm phong xuất xưởng.
• Mài tròn ngõng chốt Ra 0.2µm bằng đá mài kim cương CNC: Tạo độ phẳng láng gương, triệt tiêu các vết sọc hằn cơ học gây tập trung ứng suất mỏi.
TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT QUAN TRỌNG KHI GIA CÔNG PHỤ TÙNG BẢO DƯỠNG TÀU BAY
Phụ tùng bảo dưỡng tàu bay nếu tiện bị rơ lệch ngõng bi H7 sẽ làm hư hỏng cụm càng đáp và gây kẹt cánh tà khi máy bay hạ cánh.
Quý khách có thể tham khảo thêm quy chuẩn kỹ thuật tại Quy chuẩn bảo dưỡng tàu bay tại Wikipedia. Để công đoạn gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay đạt tiêu chuẩn an toàn cao nhất, Lê Thịnh chú trọng:
- Doa lỗ ngõng chốt chuẩn dung sai H7 ±0.003mm: Đảm bảo chốt càng đáp đút vào ôm khít hoàn toàn, không có độ rơ lắc.
- Phay vát sạch bavia 100%: Kiểm tra kỹ lưỡng dưới kính hiển vi 50x, an toàn tuyệt đối cho kỹ sư thao tác bảo dưỡng.
- Passivation thụ động hóa Inox & Mạ Passivate Titan: Bảo vệ bề mặt kim loại không bị oxy hóa hoen gỉ trong môi trường hơi muối biển.
- Rửa siêu âm phòng sạch 3 cấp & Đóng gói niêm phong: Loại bỏ hoàn toàn phoi vụn trước khi niêm phong bảo quản.
THẾ MẠNH DỊCH VỤ GIA CÔNG PHỤ TÙNG BẢO DƯỠNG TÀU BAY TẠI LÊ THỊNH
Cơ Khí Lê Thịnh là nhà cung cấp giải pháp gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay MRO uy tín cho các hãng hàng không và trung tâm bảo dưỡng B2B tại Việt Nam.
Chúng tôi cung cấp đầy đủ chứng chỉ phôi Titan Grade 5/Inox 17-4PH CO/CQ và báo cáo kết quả kiểm định NDT không phá hủy.
- Trang bị máy tiện CNC Thụy Sĩ đùn phôi & Phay 5 trục: Gia công chính xác các chốt càng đáp và bạc lót vi mô.
- Nguồn phôi Titan Grade 5, Inox 17-4PH dồi dào sẵn kho: Đảm bảo thời gian gia công thay thế khẩn cấp.
- Đo kiểm dung sai CMM 3D phòng QC khắt khe: Kiểm soát 100% dung sai kích thước bản vẽ.
- Chi phí B2B cạnh tranh nhất: Nhập phôi trực tiếp, mang lại giá thành gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay tốt nhất.
QUY TRÌNH 5 BƯỚC THIẾT KẾ VÀ GIA CÔNG PHỤ TÙNG BẢO DƯỠNG TÀU BAY
1. Tư vấn tiêu chuẩn MRO & Đọc bản vẽ 3D CAD: Tiếp nhận thông số vị trí lắp ráp, chọn Titan Grade 5 hay Inox 17-4PH.
2. Cắt phôi & Lập trình phay tiện CNC bẻ phoi: Dựng đường chạy dao HSM thoát phoi mượt, tính thời gian gia công và gửi báo giá trong 24h.
3. Vận hành gia công CNC & Tôi chân không H900: Tiến hành công đoạn gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay, vát bavia 100%.
4. Mài láng Ra 0.2µm & Thẩm thấu FPI NDT QC: Dò tìm vi vết nứt huỳnh quang, rửa siêu âm phòng sạch và đo CMM 3D.
5. Bọc màng PE bảo vệ & Bàn giao: Đóng gói niêm phong cẩn thận và bàn giao sản phẩm gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay tận nhà máy.
🛡️ CAM KẾT CHẤT LƯỢNG TẠI CƠ KHÍ LÊ THỊNH
Cơ Khí Lê Thịnh cam kết hoàn tiền 100% hoặc gia công hiệu chỉnh miễn phí nếu sản phẩm gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay bị rạn nứt, lỏng chốt hay sai lệch dung sai bản vẽ cam kết!
⚙️ Quý khách cần tìm đơn vị uy tín chuyên gia công phụ tùng bảo dưỡng tàu bay MRO chính xác? Xem ngay bảng
báo giá gia công cơ khí
hoặc gửi bản vẽ qua Hotline/Zalo 0938.664.337 để nhận báo giá trong 24h!
Xem thêm
Gia Công Phay & Tiện CNC Phụ Tùng Thiết Bị Phục Vụ Mặt Đất Sân Bay (GSE)
Gia Công Phay CNC Đồ Gá (Jig) Lắp Ráp & Kiểm Định Linh Kiện Hàng Không
Gia Công Phay CNC Vỏ Tủ & Hộp Thiết Bị Điện Tử Hàng Không (Avionics)
Gia Công Phay & Tiện CNC Phụ Tùng Bảo Dưỡng Tàu Bay (MRO) Bằng Inox & Titan
Gia Công Phay CNC Cấu Kiện Nhôm A7075 Hàng Không Xuất Khẩu